如果非要纠结中国的高速铁路不赚钱，那么好吧，你把它当做一种社会福利好了。然而，交通便利的溢出效应真的不是盈利不盈利能够说明的。
经济圈效益才是高铁的最大目标，外国人不懂。
谁告诉你不赚钱的？只是前期投入大，要很久以后才盈利。
感觉不仅仅是盈利问题，高铁又快又舒服还比飞机票便宜，不光是出行便捷了，也能提升效率而且更环保。
他们就不是从造福民众的角度看的，你把国家当成一个财团，什么都从赚不赚钱的角度考虑，那中国种那么多的树改善环境也是没有用的，世界人民给我们钱了吗
他们的国家制度就是那样，在这方面来说不如咱们是中央集权制。
可能我描述不清晰你没听懂…
不过中国当前确实是中央集权的行政管理体制